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采用多項新技術設計而成的14-18噸叉車,關鍵件采用知名廠家產品配套,整機性能先進,可靠性高。外觀造型簡潔明快、穩重大方,符合潮流。產品適用于港口、鐵路、鋼鐵等惡劣工況的工作環境,用途廣泛。 |
● 動力系統
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Cummins公司渦輪增壓六缸發動機,高性能、低油耗, 低速大扭矩,儲備功率大。 配備大規格散熱器,提升與風扇相對位置,增強通風能力,確保發動機冷卻系統可靠性。 |
● 傳動系統
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ZF公司微電子控制三級動力換檔變速箱,高質量的換檔品質和電控微動功能使叉車在行駛和重載時的貨物搬運更加平穩;故障顯示器和方便的診斷儀插口,大大簡化維修和保養。德國KESSLER公司重載驅動橋,兩級減速,濕式多片行走制動器,系統全封閉免維護,充裕應對繁重工況。 |
● 液壓系統
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作為主要元件的比例控制閥、變量泵、轉向器均采用Rexroth公司產品。負荷傳感比例控制變量式液壓系統,既保證裝卸作業時快速提升要求,又從源頭減少發動機的持續負載,真正節能,降低液壓油的工作溫度,延長液壓元件和密封件壽命;單手柄操縱方式,簡單方便;比例控制,使工作裝置無論動作還是速度掌控,靈巧自如。 |
● 起升門架
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加寬的二級門架,增強門架抗扭性,視野更開闊,提升下降越加平穩可靠。 |
● 制動系統
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由進口全液壓動力制動元件組成的行走制動和彈簧作用、液壓釋放的鉗盤式駐車制動系統,配強制冷卻油路,可靠。 |
● 轉向系統
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單個雙作用油缸的橫置油缸式轉向橋,全液壓動力轉向,轉向優先,帶負荷傳感功能,實現輕松轉向。 |
● 駕駛室
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單個四點式橡膠減振連接,減小振動;可傾翻結構,方便日常維護保養;駕駛員前方大面積玻璃,提供開闊視野;可傾式結構轉向柱,使方向盤角度和高度均可按需調節,轉向柱和方向盤外形小巧,增加駕駛員腿部空間,提升操縱舒適性。 |
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01:全封閉駕駛室:可選配空調系統,使工作環境更加舒適。 |
02:大維修空間:可大角度傾翻的駕駛室設計以及易于開啟的機罩,方便了整車的維護保養。 |
03:寬視野門架及照明系統:寬視野門架以及齊備的照明系統,提供了無比優越的視野,使操作更快,更。 |
![]() 04:大角度傾翻的駕駛室:可大角度傾翻的駕駛室設計以及易于開啟的機罩,方便了整車的維護保養。 |
叉車研發生產基地 叉車前8強
年產叉車高達100000臺
建立了叉車研發及生產基地-杭叉
6條叉車總裝線、9條部套裝配線、4條油漆涂裝線和焊接機器人
引進國外生產設備 出廠檢測流程高達數百次
榮獲電動防爆叉車成產許可證叉車企業
采用的生產工藝,配備日、德、美、意大利和瑞典進口設備生產每個環節進行嚴格質檢,保證出廠的每一部叉車性能優異
精英團隊多達數百人 滿足客戶的非標定制需求
擁有叉車行業業內豐富經驗的技術人才團隊
集研發、生產、后加工于一體定制模式
數百名科技人員、技師的高素質員工隊伍
專業售后服務團隊
專業售后服務團隊 全力解決您的售后難題
免費提供一對一個性化產品方案需求服務
80多家國內直屬銷售分子公司,200多家國內經銷商
提供上門維修服務,3包內強制首包服務
叉車線路故障檢修
在拆除線束進行檢査時,要注意線路中所暴露出的問題,例如杭州叉車線束轉彎處被磨破,導線與導線粘邊短路。
這種破皮引起的搭鐵比較難以察覺,常常成為疑難故障。杭州叉車線束在發動機、排氣管、水管等熱源附近,往往因缺少線束卡子固定而被燙烙甚至烤焦,致使電氣設備不能正常工作。有些導線則被擠壓斷損,粘連搭鐵造成控制失靈。
還有些屬于人為亂接線、接線不規范而造成熔斷器經常燒壞。遇到杭州叉車線路有故障時,均要考慮以上情況,認真地逐段檢查。
叉車預防線束燒毀措施
杭州叉車電路故障比較隱蔽,多因導線引起,常見線束燒損多屬電源線短路搭鐵,其電源線路未通過短路過載保護裝置所致。
1)使用中經常發現有的叉車上的線束較亂,多余導線、外露線頭較多,隨意亂接電線的現象也較普遍,由此導致全車線路混亂,常會引起人為電路故障,很難査找,嚴重時搭鐵短路,燒毀電氣設備和線束,引起火災事故,直接影響到叉車的運行。
2)在維修叉車中,必須遵守修理規范,按照叉車低壓線路的線色、代號及編號布置的標準布線,絕不能采取故障排除不了就另行接電源線,或某一線段損壞后不管顏色、不論粗細而隨意換線,引起人為造成整車線路混亂、故障增多的后果。在更換熔絲前,應關掉所有電氣設備及點火開關,并按規定進行更換。
3)若更換后的熔絲又被燒斷,說明系統有短路現象,應認真檢查排除故障后再予以更換。有電源總開關的叉車,停車熄火后,應關閉電源總開關。定期對線路總熔斷器進行檢查、養護和調整,必要時更換新件。
杭州叉車-專業制造叉車和運輸設備的叉車企業。主營:電動叉車、內燃叉車、牽引車、重裝叉車、防爆叉車等等。年產叉車高達100000臺。引進國外生產設備,出廠檢測流程高達數百次。
