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杭州叉車秉承可靠、舒適的設計理念,推出杭叉2-3噸內燃牽引車,通過全新設計使性、舒適性以及可靠性等得到全面改進,整車性能較原有產品有大幅度提高。 |
● 外觀
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車身選用現代氣息的大圓弧流線型曲面造型,低底盤、低車身、與駕駛室統一布置,富有視覺張力和強大動力感,符合外觀設計潮流。 整車外觀簡潔,外露件均采用金屬件,牢固可靠,豪華大方。 |
● 性、可靠性
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前部、大梁等16mm厚鋼板成型、焊接車身,強度高,適合頂推作業。 低車身與駕駛室平移式天窗設計,車身高度不變,防止車頂刮擦設備。 真空助力制動系統,雙腔雙管路X布置、前后分壓、全輪制動,助力比大,制動、穩定、可靠;真空桶設計,使動力失效時,也能可靠助力制動。 采用自限位換擋器(液力傳動),換擋輕松可靠,防誤操作。 配電氣總開關,可緊急斷電。 |
● 舒適性
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人機交互系統采用新型多功能儀表盤、組合翹板開關,對車輛運行情況一目了然,簡潔、可靠、直觀。 采用橫置油缸轉向橋、全液壓轉向器等叉車專用技術,轉向操縱力小于10N。可選配同步轉向系統,有路感,穩定性好,特別適用于機場等中長距離路面。 全新開發的操縱手柄,美觀簡潔,所有操作功能均可單手輕松完成。 底盤彈性懸掛技術,長軸距設計,車輛平順性好。 高視野、整體式框架駕駛室,與車身柔性連接,密封性好,隔音、隔振、隔熱等,提供駕駛員舒適性和操作方便性。 |
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低轉速大扭矩發動機與變速箱良好匹配,動力強勁,整車效率高,具有的經濟性。 排放符合國家標準,并有更高的等級配置選用汽、液兩用。 LPG燃料系統,更、更經濟。 整車采用無石棉材料。 |
● 可維修性
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采用大開度的機罩設計,打開機蓋,發動機、油箱、水箱、油泵、轉向器等均暴露出來,有利于維修保養。 電氣控制集中布置,保險單獨安裝,維護方便。 |
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01:全沖壓式的郵箱蓋。 |
02:LED照明燈。 |
03:整體式全浮駕駛室,空間寬敞,整體布置符合人機工程學。 |
![]() 04:帶駕駛室車型,可選配冷暖空調。 |
![]() 05:牽引車正前窗可打開。 |
![]() 06:雙雨刮器(選配)。 |
![]() 07:大角度開啟發動機罩,方便保養和維修。 |
![]() 08:康明斯發動機。 |
![]() 09:類似汽車的儀表盤,簡單明了。 |
叉車研發生產基地 叉車前8強
年產叉車高達100000臺
建立了叉車研發及生產基地-杭叉
6條叉車總裝線、9條部套裝配線、4條油漆涂裝線和焊接機器人
引進國外生產設備 出廠檢測流程高達數百次
榮獲電動防爆叉車成產許可證叉車企業
采用的生產工藝,配備日、德、美、意大利和瑞典進口設備生產每個環節進行嚴格質檢,保證出廠的每一部叉車性能優異
精英團隊多達數百人 滿足客戶的非標定制需求
擁有叉車行業業內豐富經驗的技術人才團隊
集研發、生產、后加工于一體定制模式
數百名科技人員、技師的高素質員工隊伍
專業售后服務團隊
專業售后服務團隊 全力解決您的售后難題
免費提供一對一個性化產品方案需求服務
80多家國內直屬銷售分子公司,200多家國內經銷商
提供上門維修服務,3包內強制首包服務
叉車線路故障檢修
在拆除線束進行檢査時,要注意線路中所暴露出的問題,例如杭州叉車線束轉彎處被磨破,導線與導線粘邊短路。
這種破皮引起的搭鐵比較難以察覺,常常成為疑難故障。杭州叉車線束在發動機、排氣管、水管等熱源附近,往往因缺少線束卡子固定而被燙烙甚至烤焦,致使電氣設備不能正常工作。有些導線則被擠壓斷損,粘連搭鐵造成控制失靈。
還有些屬于人為亂接線、接線不規范而造成熔斷器經常燒壞。遇到杭州叉車線路有故障時,均要考慮以上情況,認真地逐段檢查。
叉車預防線束燒毀措施
杭州叉車電路故障比較隱蔽,多因導線引起,常見線束燒損多屬電源線短路搭鐵,其電源線路未通過短路過載保護裝置所致。
1)使用中經常發現有的叉車上的線束較亂,多余導線、外露線頭較多,隨意亂接電線的現象也較普遍,由此導致全車線路混亂,常會引起人為電路故障,很難査找,嚴重時搭鐵短路,燒毀電氣設備和線束,引起火災事故,直接影響到叉車的運行。
2)在維修叉車中,必須遵守修理規范,按照叉車低壓線路的線色、代號及編號布置的標準布線,絕不能采取故障排除不了就另行接電源線,或某一線段損壞后不管顏色、不論粗細而隨意換線,引起人為造成整車線路混亂、故障增多的后果。在更換熔絲前,應關掉所有電氣設備及點火開關,并按規定進行更換。
3)若更換后的熔絲又被燒斷,說明系統有短路現象,應認真檢查排除故障后再予以更換。有電源總開關的叉車,停車熄火后,應關閉電源總開關。定期對線路總熔斷器進行檢查、養護和調整,必要時更換新件。
杭州叉車-專業制造叉車和運輸設備的叉車企業。主營:電動叉車、內燃叉車、牽引車、重裝叉車、防爆叉車等等。年產叉車高達100000臺。引進國外生產設備,出廠檢測流程高達數百次。
